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    PPA A-1130 FW 索爾維 耐高溫PPA GF加纖增強30% 本色黑色工程塑料

    文章作者:杰軒塑膠原料發布時間:2020-03-11 09:09:44瀏覽次數:

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    [導讀:]PPA A-1130 FW 索爾維 耐高溫PPA GF加纖增強30% 本色黑色工程塑料

    PPA A-1130 FW 索爾維 物性表點擊下載

    Amodel?A-1130 FW是一種含固體潤滑劑的30%玻璃纖維增強聚鄰苯二甲酰胺(PPA)級。該樹脂設計用于中等壓力、低速摩擦和磨損應用。

    聚鄰苯二酰胺(簡稱PPA)樹脂是以對苯二甲酸鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結晶態的,也有非結晶態的,其玻璃化溫度在255°F左右。非結晶態的PPA主要用于要求阻隔性能的場合;半結晶態的PPA樹脂主要用于注塑加工,也用于其它熔融加工工藝下文主要介紹后者——半結晶態PPA樹脂,特別注明的除外。半結晶態PPAS的熔點約590°F,以不透明矩形切片的形式供應。
    Amodel?PPA對PA 6、6和PPS進行了測試,在提供相似的熱性能的同時,顯示出比PPS更好的磨損和實用韌性。PPA在耐化學性、熱性能和尺寸穩定性方面優于PA 6,6。
    耐高溫PPA塑料特性:
    PPA強度、韌度和硬度優越性能,以及其良好的耐熱件,耐化學性及抗開裂能力
    PPA由于高溫和高濕環境下仍能保持強度和硬度,可在傳統的尼龍和聚酯所無法隨的就用中替換金屬
    PPA塑料還具有優越的表面光澤性??梢詫ζ溥M行著色而避免了表面噴涂,從而有助于降低表面劃痕和刮痕的明顯程度。
    PPA塑料還具有良好的可加工性,并允許短的注塑循環時間
    PPA塑料與PA46相比:
    PPA具有比PA46更高的熱穩定性;
    PPA具有比PA46更好的CTI/耐電弧能和紅外同流能力;
    PPA具有比PA46更好的耐化學性;
    由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能,尤其是適中的成本,使它有廣闊的應用范圍。這些性能和優良的耐化學性一起,使PPA成為汽車工業許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達,將提高發動機箱的溫度,使傳統的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一:汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件

    PPA/Amodel? A-1130 FW/比利時索爾維 物性表

    性能項目試驗條件[狀態]測試方法測試數據數據單位
    物理性能密度
    ISO1183/A1.55g/cm3
    機械性能拉伸模量
    ISO527-211200MPa
    拉伸應力(斷裂)
    ISO527-2187MPa
    拉伸應變(斷裂)
    ISO527-22.0%
    彎曲模量
    ISO1789580MPa
    彎曲應力
    ISO178252MPa
    熱性能熱變形溫度(1.8MPa,未退火)
    ISO75-2/A285°C
    熔融溫度
    ISO11357-3313°C


    本文由"塑膠原料公司"-杰軒塑膠整理發布,如需轉載請注明來源及出處,原文地址:http://www.iphpchina.com/news/221.html

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